Skupna služba varstva okolja
mag. Nika Rovšek
vodja Skupne službe varstva okolja - po pooblastilu
T: 04 2373 376
E: mok@kranj.si
Uslužbenke Skupne službe varstva okolja
| Delovno mesto | Ime in priimek | Telefon |
| Podsekretarka | Aleksandra Ažman |
lokacija pisarne: M - 220 |
| Podsekretarka | mag. Špela Planinšek |
lokacija pisarne: M - 221 |
|
Višja svetovalka |
Jana Krašovec |
M - 221 |
Meritve okoljskih kazalcev
O Forumu dialoga
Pobuda za ustanovitev Foruma dialoga o okoljskih vplivih letališč se je pojavila z evropskim projektom ANIMA (Aviation Noise Impact Management through Novel Approaches), v okviru katerega je bilo organiziranih več srečanj in dve delavnici, v katerih so sodelovale lokalne skupnosti in pristojni organi. Po zaključku projekta so lokalne skupnosti nadaljevale z delom in 20. novembra 2023 formalno ustanovile konzorcij Forum dialoga, ki ga sestavljajo predstavniki naslednjih institucij: Javna agencija za civilno letalstvo RS, Kontrola zračnega prometa, Ministrstvo za infrastrukturo, Ministrstvo za okolje, podnebje in energijo, Nacionalni inštitut za javno zdravje, Fraport Slovenija in Mestna občina Kranj kot predstavnica občin v vplivnem območju letališča, vodi pa jo predsednik prof. dr. Matevž Bren. Člani Foruma se srečujejo vsaj dvakrat letno.
Leta 2024 je Forum dialoga dosegel svoj prvi pomemben sporazum – dogovor o časovnih omejitvah za lete po postopku GIMIX 1Z. Poleti nad Kranjem so po novem omejeni na določene ure ob delavnikih in sobotah, ob nedeljah in praznikih pa niso dovoljeni. Ta sporazum je okrepil zaupanje udeležencev in dvignil zavedanje o vzajemnih koristih sodelovanja, odprtega dialoga in izmenjave informacij.
NOVICE
December 2025
ARC o letalskem hrupu
Svet regij letališč (ARC) je skupni glas regionalnih in lokalnih oblasti, ki gostijo letališča ali ležijo v njihovi bližini. Organizacija združuje bogato strokovno znanje na presečišču delovanja letališč in lokalnih/regionalnih politik. Zavezani so k maksimiranju koristi in zmanjševanju vpliva na okolje, s čimer si na koncu prizadevajo izboljšati dobro počutje prebivalcev v letaliških regijah. Pred kratkim je bila na uradni spletni strani objavljena novica o letalskem hrupu, katere prevod objavljamo spodaj.
Letalski hrup: Poziv k ukrepanju
Kot predstavniška organizacija mest, ki gostijo nacionalna in mednarodna letališča, ARC (Airport Regions Council) prepoznava letalski promet kot ključni gospodarski dejavnik in povezovalec ljudi ter blaga. Vendar pa hkrati priznava tudi, da je letalski hrup vztrajno in pomembno okoljsko breme ter vir skrbi za javnost. Naša stališča odražajo naše zavezništvo za uravnoteženje gospodarske vitalnosti z kakovostjo življenja naših prebivalcev.
- Hrup je glavna okoljska skrb v območjih letališč
Letalski hrup je prepoznan kot dolgotrajna in najbolj pereča težava, ki jo izpostavljajo naši prebivalci. Čeprav so tudi drugi okoljski dejavniki, kot so kakovost zraka in emisije ogljikovega dioksida, pomembni, hrup neposredno vpliva na spanje, učenje, duševno zdravje in dobrobit – zato je na prioritetni lestvici motečih okoljskih dejavnikov postavljen v sam vrh.
- Hrup letal ne bo izginil – ukrepati moramo
Priznavamo, da hrupa letal zaradi fizičnih zmogljivosti letalskega prometa ni mogoče popolnoma odpraviti niti v bližnji prihodnosti "zelene" letalske industrije. Vendar pa lahko tehnološki napredek, spremembe v operativnih postopkih in načrtovalni ukrepi pomembno zmanjšajo njegov vpliv.
Pozivamo k:
- strožjim standardom hrupnih zmogljivosti za letala,
- pametnejšim letalskim smernicam z uporabo navigacije, temelječe na zmogljivostih (PBN),
- časovnim omejitvam (npr. nočni premori ali kvotni sistemi).
- Potrebna so nadaljnja raziskovanja
Mesta pozivajo k večji podpori neodvisnim, strokovno pregledanim raziskavam o zdravstvenih in socialnih učinkih kronične izpostavljenosti hrupu v bližini letališč. Raziskave morajo preseči zgolj decibelne ravni in vključevati dejavnike, kot so trajanje, čas dneva in pogostost.
Podpiramo sodelovanje z:
- Evropsko agencijo za okolje,
- vsemi javnimi in zasebnimi deležniki letalskega in letališkega sektorja
- vsemi javnimi in zasebnimi raziskovalnimi inštitucijami.
- Ukrepanje je potrebno na vseh ravneh
Učinkovito obvladovanje hrupa zahteva večplastni pristop:
- na ravni EU: strogi zakonodajni okviri in podpora financiranja,
- na nacionalni ravni: usklajevanje politik prometa in zdravja,
- na ravni letališča: vlaganje v tišje flote in boljše dialoge z lokalno skupnostjo,
- na lokalni ravni: vključevanje v prostorsko načrtovanje in stanovanjske politike.
Kot predstavniki mest z letališči smo pripravljeni ukrepati, če nam bodo zagotovljena potrebna orodja, podatki in regulativna podpora.
- Preglednost in dostop do podatkov sta ključna
Pozivamo k transparentnemu delovanju pristojnih organov glede hrupa na letališčih:
- javni dostop do spremljanja hrupa v realnem času,
- razkritje zemljevidov hrupa in podatkov o pritožbah,
- jasne razlage sprememb v zračnem prostoru in operativnih odločitvah.
To bo zgradilo zaupanje in zmanjšalo napačno tolmačenje informacij.
- Pomembno vključevanje lokalnih skupnosti
Vključevanje skupnosti mora preiti od simboličnih posvetovanj do soodločanja pri odločitvah glede hrupa. Mesta morajo biti pooblaščena za:
- skupno razvijanje načrtov za obvladovanje hrupa,
- vključevanje neodvisnih mediacijskih organov,
- zastopanje prebivalcev na forumih, kjer se odloča o letališki dejavnosti.
Javna legitimnost je odvisna od vključujočih, poštenih procesov.
Povzetek:
ARC kot predstavnik mest in regij, ki na svojih ozemljih gostijo letališča, menimo, da mora trajnostna letalska industrija vključevati glasove lokalnih skupnosti. Zavezani smo h konstruktivnemu dialogu in inovativnim rešitvam, ki morajo biti sprejete na transparenten in vključujoč način, s predvideno regulacijo, investicijami in partnerstvi na vseh ravneh vladnih in letalskih sektorjev.
Povzeto po: Position paper on aviation noise.
Fraport Slovenija predstavil novi Trajnostni portal
Fraport Slovenija, ki je član Foruma dialoga o okoljskih vplivih letališč, je zagnal nov Trajnostni portal, s katerim želi svoja trajnostna prizadevanja približati širši javnosti. Na spletni strani https://trajnost.lju-airport.si/ so na jasen, dostopen in dinamičen način predstavljeni aktualni projekti s štirih ključnih področij: udobna povezljivost, naše okolje, privlačen delodajalec in brezogljično letališče.
Poseben poudarek je namenjen tudi vplivom delovanja Letališča Ljubljana na lokalno okolje in prebivalce Mestne občine Kranj ter širše gorenjske regije, predvsem na področjih varstva okolja, zmanjševanja okoljskih obremenitev, prilagajanja podnebnim spremembam ter sodelovanja z lokalnimi skupnostmi.
Ob tem je Fraport Slovenija objavil tudi novo trajnostno poročilo za leti 2023 in 2024, že deveto po vrsti. Poročilo je pripravljeno v skladu z najnovejšimi evropskimi smernicami za poročanje o trajnosti (ESRS) ter celovito obravnava področja okolja, družbe in upravljanja. Trajnostno poročilo 2023/24 je že dostopno, v naslednjih dneh pa bo objavljeno tudi na korporativni spletni strani Fraporta Slovenija.
April 2025
Strokovnega posveta o vplivih okoljskega hrupa na zdravje ljudi 23. aprila 2025 na Brdu pri Kranju smo se udeležili predsednik Foruma dialoga o okoljskih vplivih letališč prof. dr. Matevž Bren, Primož Primožič, predstavnik družbe Fraport Slovenija, in Aleksandra Ažman, Mestna občina Kranj. Z dogodkom sta Nacionalni inštitut za javno zdravje in Ministrstvo za zdravje zaznamovala mednarodni dan ozaveščanja o hrupu. Posvet je združil strokovnjake različnih področij, ki so predstavili najnovejše raziskave ter dobre prakse za zmanjšanje izpostavljenosti hrupu v urbanih območjih, zaščito ranljivih skupin ter nujnost vključevanja zdravstvenih vidikov v prostorsko načrtovanje.
Po uvodnem nagovoru generalne direktorice Direktorata za javno zdravje na Ministrstvu za zdravje Vesne Marinko in strokovnega direktorja NIJZ prim. prof. dr. Ivana Eržena, sta dr. Eulalia Peris iz Evropske agencije za okolje in prof. dr. Kerstin Persson Waye z Univerze v Göteborgu v uvodnih predavanjih izpostavili razsežnosti vpliva hrupa na naše zdravje – po zadnjih raziskavah okoljski hrup, izpostavljen je bil hrup prometa, povzroča motnje spanja, povzroča srčno – žilne bolezni in negativno vpliva na kognitivni razvoj otrok.
Na okrogli mizi z naslovom Preslišani hrup so strokovnjaki s področij gradbeništva, akustike in prostorskega načrtovanja, med katerimi je cilje in dosežke Foruma dialoga o okoljskih vplivih letališč predstavil predsednik prof. dr. Matevž Bren, poudarili nujnost boljšega upravljanja prostora v skladu s smernicami Svetovne zdravstvene organizacije in priporočili Evropske komisije. Razprava se je osredotočila na trajnostni promet v urbanih okoljih, zaščito ranljivih skupin, zeleni prehod ter vključevanje zdravstvenih vidikov v prostorsko načrtovanje. Še posebej je bil izpostavljen pomen dialoga in vključevanja vseh deležnikov družbe v načrtovanje novih posegov v okolju in ustvarjanju politik, ki bodo zagotavljale zdravo bivalno okolje in zmanjševale neenakost v družbi, kar je eden od ciljev Foruma dialoga.
Da je vključevanje tako strokovne kot splošne javnosti v prostorsko in okoljsko načrtovanje nujno ter da je pot, ki smo jo z ustanovitvijo Foruma dialoga o okoljskih vplivih letališč, izbrale občine v vplivnem območju največjega slovenskega letališča prava, so potrdil tudi predstavniki evropskega projekta Aviation Noise Impact Management through novel Approaches (ANIMA). S pomočjo dr. Sonje Jeram, NIJZ, ki se trudi, da okoljski hrup v Sloveniji in širše ni preslišan, je bil dosežek, o katerem smo poročali v eni od prejšnjih novic, objavljen TUKAJ.
Novice